工程案例
雷诺货车是一家来自于法国的商用车制造商,现在隶属于沃尔沃集团旗下,与其“同门师兄”沃尔沃货车一同同享大部分技能,例如发动机、变速箱等动力链装备。跟着现代货车向智能化、数字化开展,雷诺货车也同沃尔沃集团一同取得更多增益加成,并与时俱进,不断进化。
2024年10月10日,雷诺货车正式对外发布了旗下的25年款车型,包括T-High、T系、C系、K系四款现行的重卡产品。在这其间,T-High及T系针对公路干线运送,C系主打混合型工况,而K系则主打修建工程。在本次改款更新中,雷诺货车引入了更多的数字化及智能化装备,然后进步车辆生产力,并削减对环境带来的影响。
T-High车型是雷诺货车旗下的公路旗舰。相较于一般的T系车型而言,T-High的驾驭室装置高度更高,然后缩减了驾驭室内的发动机鼓包体积,刻画更大的内部空间。在外观上,T-High车型比T系多一层进气格栅,一起更显魁伟,似“法兰西伟人”一般。
一般款T系车型虽定位稍低于T-High系列,但其仍供给了厚实且均衡的功用。它的驾驭室高度更低一些,然后有助于下降车辆重心,带来更安稳、舒适的驾乘体会,并能为驾驭员带来更好的视界。与此一起,T系车型的整备质量更低、置办价格也更低,但动力链与大哥T-High车型共同,均衡体现更有益于大公司批量购车。
不论是T系仍是T-High系列车型,它们的外观都一脉相承,选用了宗族化的规划言语。自雷诺T系诞生以来,这种特别的规划言语便一向撒播下来。不同于大部分欧卡的“盾牌”形前面罩,雷诺T系将前脸分为了上下两部分。其间上部为全封闭面罩,下部由倒梯形格栅为主体,附加凌厉的大灯造型,全体外观规划锋芒毕露。
2022年,雷诺T系进行改款。在坚持前代外观架构的一起,改款车型用上了全新规划言语的LED大灯。大灯分为上下两层,中心被LED日间行车灯/转向灯切割开来,全体看起来十分锋利,充溢攻击性,这也连续至了25款T系之上。在其基础上,25款T系增加了自动远光功用,可根据外部状况自动激活,与此前的自动近光功用组成完善的装备。
雷诺T系那异乎寻常的造型也受到了不少的争议,呈现出显着的褒贬不一、两极分化趋势。因为雷诺T系的前脸上半部分选用封闭式前面罩规划,因而也有人戏弄:雷诺T系的前脸是“广告位招租”的不贰之选。作为一块天然的广告牌,雷诺T系的前脸可与公司标志、宣扬标语调配,利于形象传达。
25款雷诺重卡的一大特色在于:它引入了CMS电子后视镜装备,替代了传统的光学后视镜。这套体系与沃尔沃重卡所选用的共同,集成了红外技能,供给了超卓的能见度,并可在黑夜环境下坚持明晰画面。一起,它的镜臂可进行折叠,然后减小外探,然后提高车辆在狭隘地段的机动性。它可以逐渐下降车辆风阻,一起消除传统后视镜带来的风噪。
CMS电子后视镜体系将作为T系及T-High车型的规范装备,而C系及K系车型将标配传统光学后视镜,可选装电子后视镜。这样的装备主要是针对于工况考虑,T系及T-High主打公路运送,可从电子后视镜中取得最大收益,而主打混合工况及修建工况的C系及K系则并非如此。
2022年,雷诺货车在改款车型上引入了DE 13 TC型涡轮复合柴油发动机。它是沃尔沃D13TC涡轮复合发动机的雷诺版别,装备了波浪形活塞、新一代ECU、全新涡轮增压器等零部件,结合涡轮复合体系,可以输出480匹马力及2700牛米扭矩,最大扭矩区间掩盖900转到1250转。它的扭矩逾越了雷诺520匹马力的机型,而且油耗比较其下降了10%,然后提高了车辆运送功率。
根据涡轮复合动力链,雷诺货车还在25款车型上引入了A+级低滚阻轮胎,并对发动机、变速箱、车桥的传动功率来优化。结合电子后视镜等装备带来的更低风阻,25款雷诺货车的油耗最高可下降3%,将高效旗舰功用遵循到极致。
完善的侧裙是雷诺T系及T-High车型的低风阻要害。它的上下端均附加橡胶片,进一步添补车身与挂车之间的空隙,防止空气流入形成乱流而连累风阻体现。而且,针对欧盟GSR通用安全法令新规的要求,车辆在前轮后方方位规划了旁边面盲点雷达,增强车辆在变道、转弯时的安全性。
雷诺为25款雷诺T系及T-High车型供给了特别版别,它被称之为“Smart Racer”,翻译成中文叫“智能竞赛者”。相较于其他车型而言,Smart Racer版别的雷诺T系及T-High车型装备了涡轮复合动力链,并装置全部或许的低风阻、高功率节油装备,尽最大努力提高车辆的运用功率及盈余才能,并削减相关本钱。相较于规范类型而言,Smart Racer版别车型的油耗可下降14%,二氧化碳排放量可下降15%。
Smart Racer相关的宣扬语及拉花也出现在了前脸的“天然广告牌”之上
在驾驭室内饰方面,25款雷诺重卡也极具科技感。规整的四幅式多功用方向盘、全液晶外表盘、接触多媒体屏幕组成了数字化内饰,显得更精美,一起更具实用性。多媒体屏幕、电子手刹、一键发动按钮等组件排列于外表台上,并附加条纹装修线,下降内饰单调感并更富细节。
25款雷诺重卡搭载了新的电控液压转向助力体系,相似沃尔沃的VDS动态转向体系,既能供给更舒适的驾驭,也能结合自动安全功用,干涉驾驭员的驾驭动作,确保安全性。
与沃尔沃相同,雷诺的电子后视镜下方也规划有五个按键,用于调理电子后视镜的画面。屏幕画面选用上广角、下长焦画面,并规划辅助线,用于标志车尾,便于机动。
雷诺的电子后视镜装备有专属的夜间形式。相似监控摄像头的红外形式,经过红外补光技能来完成更明晰的画面,在夜间状况下十分的有用。当然,电子后视镜也能轻松完成“监控摄像头”的功用,夜间拉窗布在车内睡觉时可经过它来调查车外状况,确保安全性。
自此,25款雷诺货车的改善之处就介绍完了。相较于前代车型而言,25款产生的改变并不大,大多散布在在:动力链功率优化,新增电子后视镜装备,并对驾乘舒适度进行晋级,成为更优异的作业机器。不过,雷诺在宣发方面仍是较为落后,乃至没供给改款车型的实拍照片,全都是电脑模型,着实有点难绷。现在,25款雷诺重卡现已可在经销商处订货,而其量产交给作业也将随之拉开帷幕。感谢您阅览本篇文章!还想看到更多风趣有料的商用车内容,别忘了重视咱们哦!