作者丨铅笔道 松格 近日，上海跑出超级独角兽：激光雷达企业禾赛科技，拟在香港上市。据2025年8月数据，禾赛科技总市值达 34.14 亿美元（约240亿元）。 它的业务是：激光雷达，是智能驾驶中的关键

　　港股即将再迎一位“硬科技”主角？ 此前，中国证监会已发布关于Hesai Group（禾赛科技）境外发行上市的备案通知书，拟在香港交易所上市。8月31日，禾赛科技正式披露通过港交所聆讯后的资料集，这意味

　　激光雷达（LiDAR）对于无人驾驶汽车来说，就是让无人驾驶汽车“看得见路”的感觉器官，它的工作原理简单描述，就是将激光束打出去、把回波接回来，最后生成三维点云的交通环境。对于车企来说，并不是把“激光雷

　　在无人驾驶产业中，“线数”几乎是激光雷达被提及时最常出现的关键词之一。无论是整车厂配置表、科技媒体测评文章，还是展会上雷达厂商的宣传资料，“128线线”等数字总是被高频提及。线数的高低，仿佛

　　芝能智芯出品 在机器人行业，激光雷达正经历一场“从配角到主角”的转变。过去，它更多被视作一种可选的辅助传感器，用来提升定位精度或做一些环境扫描。如今，它正在成为绝大多数移动机器人的标配感知方案，甚至被

　　作者 邱锴俊 编辑 章涟漪 在电影《星际穿越》里，主人公用无人驾驶收割机来收玉米。但是因为他从五维空间搞乱了引力场，收割机走错路，都无人驾驶到房子周围了（下图）。 现实世界中，无人驾驶拖拉机等

　　随着纯视觉方案被越来越车企尝试，激光雷达（LiDAR）成为了自动驾驶中一个关键但又充满争议的部件。它因提供高精度的三维点云数据而成为追求高安全性、高可靠性的自动驾驶方案首选，但是它又常因“价格昂贵、结

　　最近懂车帝的一场测试，在行业引起了非常大的讨论，作为以纯视觉为主的特斯拉，却凭借很优秀的表现，获得了排名第一的成绩。这个排名也催生出了一个讨论，那就是实现L4是否必须依赖激光雷达，纯视觉是否就足以胜

　　对于无人驾驶激光雷达的分类，有一个最重要的参数，那就是“线”，之前和大家聊过无人驾驶激光雷达“线”的含义（相关阅读：无人驾驶激光雷达中常说的 ?“线”是个啥？），对于激光雷达的线

　　WAIE全数会智能工业展及大会今日盛大开幕，人气爆满！首日高光回顾+明日重磅剧透，速览精彩！

　　7月30日，由OFweek维科网主办，以聚焦数字化的经济，赋能智能工业发展为主题，立足粤港澳大湾区核心引擎城市的WAIE全数会智能工业展及大会在深圳福田会展中心1号馆顺利开幕！展会现场人潮涌动，热闹非